走家用路線，主打大空間，起亞嘉華能否破局MPV市場？

主打家用的嘉華，是為了避開GL8？

對于一款MPV，其定位十分重要，到底是偏家用還是商務呢？都知道，別克GL8是以商務為主，同時也能兼顧家用。所以，別克GL8成功的關鍵之一就是很好地做到了宜家宜商。而嘉華，在產品定調上，廠家不會說它是純粹的家用MPV。但從嘉華的外觀可以明顯看出，這款MPV有著更多的居家氣息，而非商務沉穩范。

此外，從前三代車型也可以看出，嘉華的底子依然是主打家用，而非商務出身。所以，個人認為，從級別（同為中大型MPV）到價格，嘉華和別克GL8有重合，但是，論定位，嘉華實際又繞開了別克GL8。那么走家用MPV路線的嘉華，搶占市場的機會又有多大呢？

都知道，如今國內消費市場，很多家庭開始考慮七座車型。特別是20萬到30多萬，七座SUV幾乎成了主流。簡單說，同樣是七座，SUV相比MPV更為主流。所以，家用MPV標簽更明顯的嘉華，其面臨的對手，不僅有著豐田賽那這樣的強敵，還有著一眾七座SUV車型。所以，選擇繞開GL8，并不意味著海闊天空。

再者，從家用MPV市場來看，賣得好的有本田奧德賽。而奧德賽定位于中型MPV，車長4847mm，軸距2900mm，這樣的“塊頭”并不大，但是作為家用似乎又剛剛好。而嘉華的車長超過5米1，軸距3090mm，空間是完勝奧德賽。但是，作為家用MPV，很多人并不是一味追求大，這也是嘉華尷尬的一點。其價格是配得上這樣的塊頭，但是作為家用，是不是尺寸有點太大了。

走個性路線的嘉華，能否迎來轉機？

對于嘉華的外觀設計，個人覺得是喜歡它的會很喜歡，反之則是不感冒。當然，這是見仁見智的問題。相信見過嘉華實車的朋友會發現，其側面看去，很有SUV的姿態，特別是整體風格偏硬朗，同時采用了懸浮式車頂的設計。

換言之，嘉華在設計上有點跨界的意思，在MPV的基礎上融入了SUV的元素。這樣做用意何在？個人覺得，這一方面是凸顯這款車的個性化，避免同質化；另一方面是出于另辟蹊徑的考慮。因為SUV的樣子已經深入人心，而MPV意味著小眾，所以加入SUV的設計元素，在審美上或許有不同效果。

阿川評車

我們不得不承認的是，市場年輕化以及越來越多的家庭需要一款七座車，這是大趨勢。而七座MPV相比SUV，在舒適性方面會更好，這是不爭的事實。雖然眼下國內消費者對家用MPV還不是太感冒，但相信隨著消費升級的持續，家用MPV必然會迎來拐點。特別是越來越多的車型涌入市場，大家對MPV的關注度也會越來越高。